A-C50 スパークプラグの放電力を上げたい！スーパーカブ50のイグニッションコイルを交換してみました。
TAKEGAWA(武川) ハイパーイグニッションコイル純正のイグニッションコイルから交換する事で、スパークプラグの放電電圧がアップして優れた燃焼効率を得られという武川のハイパーイグニッションコイルをCDI点火のスーパーカブ50(キャブ車)に...
スーパーカブ
A-C50 
A-C50 バッテリーがまた上がってしまった！スーパーカブ50をバッテリーレス化してみました
滅多に動かさないカブ50に乗ろうとすると毎度のごとくバッテリーが上がっており、毎度バッテリーを交換する羽目になるので、思い切ってバッテリーレス化する事にしてみました！バッテリーレス化によるメリット、デメリットなども最後のまとめに記載してあり...
JA44 スーパーカブ(JA44)後輪タイヤ交換 BATTLAX BT-39SS
今回はカブの後輪タイヤをブリジストンの二輪用ハイグリップタイヤBATTLAX BT-39SSに履き替えてみました！履き替え前の後輪(リア)タイヤを少し紹介します。2020年の12月頃に私が半日ほど苦戦しながらなんとか自力で取り付けた、PIR...
JA44 イリジウムを超えると言われる新しい点火プラグに交換してみました。スーパーカブ (JA44)
NGKの二輪車用のMotoDXというスパークプラグに交換してみました。このスパークプラグにはルテニウムという白金族元素が電極に配合されており、なんでもイリジウムプラグよりも🔥着火性能🔥が上がっており、加速や燃費の向上にも期待できるとの事なの...
JA44 スーパーカブ110(JA44) のオイルフィルターを交換してみました！
スーパーカブ110(JA44) のオイルフィルター通常オイルフィルターの交換はオイル交換と同時にやります。オイルの交換方法については以前の記事も併せてご覧ください！スーパーカブのJA44型にはオイルフィルターが装着されています。(fu...
JA44 スーパーカブ110(JA44) のパンク修理
釘が刺さってパンクしたタイヤを修理しました。タイヤがパンクした時の記事からのパンク修理編です。釘を抜くと空気が全部抜けてしまうので、修理時に取るつもりでしたが、走行中に大部分が消滅していました。ついでにタイヤの方向も逆だ...
JA44 路上の凶器は突然現れる。スーパーカブ(JA44)に起こったパンクでJAFに助けを求めた結果
路上の凶器は突然現れる。ところで、ここから残雪が残る美しい雪山が遠くに見えています。とてものどかな所です。そしてこちらにも、立派な田んぼがあっていい所です。周りには、お店やガソリン...
JA44 スーパーカブ(JA44) のオイル交換をやってみる！廃油処理はどうする？
この記事ではスーパーカブ(JA44)のオイル交換の方法を分かりやすく紹介できるよう、写真多めでやり方を紹介しています。スーパーカブ110(JA44)のオイル交換私がスーパーカブのオイル交換をする時は大体1000キロを目安に毎度オイルを交...
JA44 スーパーカブ(JA44) 後輪タイヤ交換編 ディアブロ ロッソコルサ II タイヤの回転方向にはご注意を！
今回は、前輪に続き、後輪にピレリ ディアブロロッソコルサ2を取り付けてみました！ちょっと固そうなビードのタイヤですが、うまく取り付けできるでしょうか？左が今回つけるコルサ...
JA44 スーパーカブ(JA44) 前輪タイヤ交換編 BATTLAX BT-390
BT-390を前輪につけてみました！この記事の方法は私の自己流になりますが、前輪を車体から取り外すやり方を紹介しています。まず私のカブの前輪につけていた、ノーマルタイヤサイズの７０/９０－１７オフロードを走った後で車体がちょっと...