スーパーカブ

A-C50

スパークプラグの放電力を上げたい!スーパーカブ50のイグニッションコイルを交換してみました。

TAKEGAWA(武川) ハイパーイグニッションコイル 純正のイグニッションコイルから交換する事で、スパークプラグの放電電圧がアップして優れた燃焼効率を得られという武川のハイパーイグニッションコイルをCDI点火のスーパーカブ...
A-C50

バッテリーがまた上がってしまった!スーパーカブ50をバッテリーレス化してみました

滅多に動かさないカブ50に乗ろうとすると毎度のごとくバッテリーが上がっており、毎度バッテリーを交換する羽目になるので、思い切ってバッテリーレス化する事にしてみました!バッテリーレス化によるメリット、デメリットなども最後のまとめに記載してあ...
JA44

スーパーカブ(JA44)後輪タイヤ交換 BATTLAX BT-39SS

今回はカブの後輪タイヤをブリジストンの二輪用ハイグリップタイヤ BATTLAX BT-39SSに履き替えてみました! 履き替え前の後輪(リア)タイヤを少し紹介します。 2020年の12月頃に私が半日ほど苦戦しながらなんと...
JA44

イリジウムを超えると言われる新しい点火プラグに交換してみました。スーパーカブ (JA44)

NGKの二輪車用のMotoDXというスパークプラグに交換してみました。 このスパークプラグにはルテニウムという白金族元素が電極に配合されており、なんでもイリジウムプラグよりも🔥着火性能🔥が上がっており、加速や燃費の向上にも期待できる...
JA44

スーパーカブ110(JA44) のオイルフィルターを交換してみました!

​ ​​スーパーカブ110(JA44) のオイルフィルター 通常オイルフィルターの交換はオイル交換と同時にやります。オイルの交換方法については以前の記事も併せてご覧ください! スーパーカブのJA44型にはオイ...
JA44

スーパーカブ110(JA44) のパンク修理

​​​​​​​​​釘が刺さってパンクしたタイヤを修理しました。 タイヤがパンクした時の記事からのパンク修理編です。 釘を抜くと空気が全部抜けてしまうので、修理時に取るつもりでしたが、走行中に大部分が消滅して...
JA44

路上の凶器は突然現れる。スーパーカブ(JA44)に起こったパンクでJAFに助けを求めた結果

路上の凶器は突然現れる。​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​ところで、ここから残雪が残る美しい雪山が遠くに見えています。とてものどかな所です。 そしてこちらにも、立派な田んぼがあっていい所です。周りに...
JA44

スーパーカブ(JA44) のオイル交換をやってみる!廃油処理はどうする?

この記事ではスーパーカブ(JA44)のオイル交換の方法を分かりやすく紹介できるよう、写真多めでやり方を紹介しています。 ​​スーパーカブ110(JA44)のオイル交換 私がスーパーカブのオイル交換をする時は大体1000キロを目...
JA44

スーパーカブ(JA44) 後輪タイヤ交換編 ディアブロ ロッソコルサ II タイヤの回転方向にはご注意を!

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​今回は、前輪に続き、後輪に​ピレリ ディアブロロッソコルサ2を取り付けてみました!ちょっと固そうなビードのタイヤですが、うまく取り付けできるでしょうか? ​​​ 左...
JA44

​​スーパーカブ(JA44) 前輪タイヤ交換編 BATTLAX BT-390

​​BT-390を前輪につけてみました! この記事の方法は私の自己流になりますが、前輪を車体から取り外すやり方を紹介しています。 ​​​​まず私のカブの前輪につけていた、ノーマルタイヤサイズの70/90-17 オフロード...
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